中评镜头：这里的一座桥架起了中蒙友谊
中评社北京8月28日电（记者 海涵）昨日，由全国台联率领的两岸记者内蒙参访团一行来到了兴安盟阿尔山口岸。阿尔山口岸位于内蒙古兴安盟阿尔山市伊尔施镇，与阿尔山口岸对应的是蒙古国东方省的松贝尔口岸。1992年，阿尔山口岸被国家批准为二类口岸，口岸通关监管工作由满洲里海关负责。阿尔山毗邻的蒙方松贝尔苏木地处偏远，距离阿尔山市275公里，其间山路弯弯，且有努木尔根界河相隔。努木尔根河是一条中蒙界河，向北便汇入了哈拉哈河，它是联系中蒙两国人民的纽带，哲罗鱼是努木尔根河的特产。。
据了解，2009年12月，自治区发改委批覆了阿尔山口岸公路工程可行性研究报告，将列入国家2010年口岸公路建设计划。控制总投资为5300万元的阿尔山口岸公路是自治区公路网规划的重要组成部分，是兴安盟通往蒙古国东方省、内蒙古自治区东部连接蒙古国口岸、连通中国与蒙古国贸易往来、推动旅游开发、促进区域经济发展的一条重要通道。现有 口岸公路为三级公路，技术标准低、通行能力差，已不适应口岸发展的需要。拟建项目起点位于省道203线阿尔山至杜拉尔段一级公路上，经哈拉哈河航运港口、北红农场，终点止于正在建设的阿尔山口岸联检区国门处，拟建路线总长9.50公里，采用二级公路标准建设，路基宽度10.00米、设计行车速度60公里／小时。工程于2010年开工建设并竣工通车。
在努木尔根界河上横跨着一座中蒙界河大桥。在中蒙界河大桥建成前，人工搭建的简易木方桥成为连接界河两岸的唯一通道，通行较为不便。长325米、宽12米的中蒙阿尔山—松贝尔口岸大桥于2007年5月开工建设，经过两年半的时间终于启用通行，与此同时开工建设的口岸国门工程及口岸联检大楼同时完工，使阿尔山口岸具备了完全的开关能力，迎来了发展的春天。
据悉，2007年5月26日，中蒙双方举行了口岸基础设施建设工程开工奠基仪式，计划建设阿尔山－ 乔巴山443公里单线一级国铁标准铁路、努木尔根界河桥工程、联检楼、综合楼等 口岸基础设施，为口岸实现通关、发展口岸经济做准备。阿尔山口岸属于国际季节性开放口岸。该口岸允许双方建设中蒙努木尔根界河桥的人员、物资、设备、运输工具等出入境。阿尔山口岸已完成了中蒙努木尔根界河桥工程的全部基础工程，浇筑桩基36根、细梁17片、盖梁17片、预制板梁128片，总投资达1100万元。
阿尔山口岸促进了中蒙大企业之间的合作，推动“两山”铁路建设（已纳入《东北地区振兴规划》），该项目的具体内容是建设阿尔山至 乔巴山443公里单线一级国铁标准铁路，完成界河桥工程建议，启动联检楼、综合楼等口岸基础设施建设，为口岸实现通关、发展口岸经济做好准备。
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