中评关注：机师罢工喊卡郑文灿扮重要角色
中评社桃园8月31日电（记者 黄文杰）备受瞩目的桃园市机师工会罢工行动，在桃园市政府多方努力下，机师罢工将转为1年期的长期协商，民进党桃园市长郑文灿居中扮演重要幕后角色。
桃园市机师职业工会不满劳资调解破裂，发起发动罢工投票，8月7日上午投票，会员1426人，领票1212人，赞成1187人，不赞成20人，无效票5张，高达97．9％支持罢工，取得合法罢工权，随时可能上演“飞机停飞”。接着劳资双方展开冗长的协调，会议多次没有结论，机师工会有了最坏的打算。
桃园市府30日下午在桃园市综合会议厅，举行“桃园市机师职业工会罢工协调会”结果说明会，包括“交通部”政务次长王国材、“劳动部”政务次长施克和、“交通部”民航局长林国显、市府劳动局长王安邦、新闻处长张惇涵、中华航空公司董事长何暖轩、长荣航空公司董事长林宝水、桃园市机师职业工会理事长李信燕等均一同出席。
桃园市机师职业工会与长荣航空、中华航空公司罢工争议，历经4次协商取得共识，由罢工转为1年期长期协商，且协商完成后将有3年的不争议期，让公司、员工、顾客、政府达成四赢，创下中央与地方合作、劳资双方诚信对等沟通的典范。
郑文灿表示，“飞安不打折，服务不打烊”，机师权益一定要得到最大保障，这也是航空公司要能永续经营的重要基础。未来的协商过程，桃园市政府也不会缺席，会尽力以“We are family”的精神，协助劳资双方达成更大、更多的共识。
桃园因为国际机场所在地，长荣与华航总公司都落在桃园，桃园也成为各家机师、空服员工会重镇，多次发动会员罢工投票，取得合法罢工权，接着展开劳资双方，桃园市政府身为劳资协调的主政机关，压力不小，但已经把双方认知差距缩短。
华航部分，双方同意：FOQA使用工会参与、片面劳动条件变更须经工会协商等事项。
长荣部分，双方同意：逐年下修最低服务年限、部分航班改善调整等事项。
同时两家航空公司也承诺未来将持续检讨与调整员工照顾方案，两家公司董事长也将定期与工会座谈，使沟通管道畅通。
后续议题（华航申请调解21项、长荣申请调解16项），将于一年期间定期进行诚意协商，期间内如有上述之外争议事项，双方同意采取合意仲裁方式解决争议。双方也同意未来将朝团体协约签订方向，并于所申请调解事项（华航21项、长荣16项）如达成协议后，工会同意3年内不进行争议行为。
话说市府在处理机师工会与资方的协商过程，虽然多次濒临破裂场面，不过包括华航董事长何暖轩等人，以前都是郑文灿团队成员，在沟通协调上，自然更“得心应手”，长荣在桃园也经营多年，市府与华航长荣资方取得协调与信任，相对比较“有把握”。
尤其郑文灿正在忙着拼市长连任，若机师工会认定劳资协商破裂，开始走上罢工行列，全台飞机停飞，苦的恐怕是郑文灿与民进党，自然可以看到市府这次努力重心，将许多争议点逐一克服或打通，或者以时间换取空间，把协商时间往后顺延，简单说，就是不会“干扰”到即将登场的市长选举。
本文网址：http://www.crntt.cn/30259.html
欢迎转载，转载请注明出处