港珠澳大桥力敌“山竹”
据港珠澳大桥监测系统昨显示，强台风“山竹”来临期间，大桥全线安全、正常，晚上并如常亮灯。对于网传港珠澳大桥可能抵挡不住风力高达17级的“山竹”，有桥梁专家表明，大桥有足够的设计安全范畴抵御更大台风。
为防抗台风“山竹”，港珠澳大桥共有83名值守人员驻守在东人工岛、西人工岛、收费楼、救援楼及养护楼等，负责监控、养护、收费、救援、路政、用电及排水等工作；其余非值守人员已于15日晚全部撤离至安全场所。
监测显示安全正常
截至昨午4时41分，港珠澳大桥气象监测系统显示，大桥桥区降雨类型为大暴雨，风速40m／s（风力13级）。目前大桥全线供配电系统高低压运行正常，各泵状态正常。
据大桥监控数据显示，“山竹”来临期间，桥上则测到瞬时最大风速为55m／s（风力16级），索力、位移、震动监测都在大桥设计范围内，“大桥安全、正常”。
抗16级风 抵八级地震
大桥管理局相关负责人称，桥上留守的83名值守人员，将继续做好防御工作，监控中心亦会持续跟进大桥气象变化。
据有关大桥公开的设计信息显示，设计使用寿命为120年，能抵御八级地震和16级台风。而“山竹”前日（15日）凌晨在菲律宾登陆时其中心附近最大风力达到17级以上（65m／s），这让外界关注港珠澳大桥能够挺过“山竹”考验。
三海里内船只清空
有广东桥梁专家指，大桥处于台风多发的珠江口海域，16级台风较常见，超17级台风亦偶尔出现。大桥的抗风设计是按照符合内地及港澳三地要求的高标准设计建设，也是采用世界桥梁史上最高的建筑标准。“设计风速按重现期120年考虑，即能抵御‘120年一遇’的台风”。
该专家坦言，台风风力即使超出大桥设计的一定防御范围，设计时已给予充分考虑和配套防护，不会对大桥主体结构造成破坏；台风期间对大桥的安全另一大威胁，是被台风吹过来的船只撞击。
对此记者从广东海事局获悉，为保障大桥安全，“山竹”登陆广东前，大桥桥区水域上下三海里内船只已清空，保持安全距离；大桥附近亦已安排两艘大马力拖轮作贴身保护，防止一旦有船舶走锚时能及时处理，避免撞向大桥。
来源：大公报
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