中评分析：大陆新零售大航海　台湾哪去了？

　　中评社北京9月23日电（记者　徐梦溪分析报道）在刚刚结束的云栖大会上，阿里交出了一份不错的“新零售”成绩单。阿里力推的新零售先导盒马鲜生，经过一年半的运营，截至2018年7月31日，已在全国14个城市拥有64家门店，服务超过1000万消费者。其单店日均销售额达到80万元，远远超过传统超市。

　　近年来，尽管中国社会消费零售品总额庞大，但整个零售业增速放缓，急需新的内生动力，再加上中产阶级数量不断壮大，人们对“消费升级”的需要越来越高，这时科技创新让企业家们看到了更多可能性。

　　于是，2016年在云栖大会上，马云首次提出，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售”，引发热议。随后“新零售”被推到风口，成为继共享经济之后，与AI、区块链齐名的商业新蓝海，投资者和创业者纷纷寻找机会进入“新零售”。

　　经过两年发力，新零售的春风现在已经吹遍大江南北：阿里持续不断在新零售领域布局；京东不甘落后提出了“无界零售”，并在生鲜领域推出千店计划；腾讯也加入了这一争夺赛，与永辉超市合作；盒马鲜生、拼多多、瑞幸咖啡等众多新零售明星品牌应运而生。

　　有趣的是，这些企业家们在新零售上尝到鲜后，就不再只满足于国内，纷纷把目光投向海外市场，以此实现国际化扩张。

　　大佬们奉行着在亚洲买买买，到欧美落地模式的原则，准备用新零售重新整合世界市场。然后就可以听到，今天天猫去美国和澳大利亚做推广，明天京东到欧洲筹建物流系统，后天携程又投资了印度外卖平台。

　　至于效果，阿里的财报证明，在收购东南亚最大电商平台Lazada后，新一季度其国际零售业务在阿里营收占比就从2%翻倍为4%，到2018年初，在东南亚电商平台Lazada和全球零售市场平台AliExpress带动下，阿里巴巴国际商业零售业务收入同比增长94%。

　　有分析认为，中国社会零售品总额即将赶超美国，内需驱动时代到来，而零售或将成为继互联网之后中国第二个引领世界趋势的行业。中国驻纽约总领馆经济商务参赞周善青则表示，中国电商发起的“新零售”，正在改写传统商业的格局。

　　然而，一向以零售业为傲的台湾，却在这番革命中保持安静。

　　台湾拥有最密集的便利店，但在新零售方面，却被认为是“被大陆落下15－20年”。据台湾《经济日报》引用的MIC与经济部统计处的数据，2017年台湾十大零售业者中，电商业者仅能挤进第十名，而整体零售业还有4.1兆的市场。报道称，这一数据“代表（台湾）实体的新零售发展还大有可为”。

　　为什么台湾原本零售业发达，却没有搭上新零售的这班车？

　　这跟台湾的第三方支付难以推行关系密切。在岛内由于金管会的限制，银行无法推行第三方支付，即便终于允许应用，又诸多设限，比如要求使用者必需前往柜台办理，或者要求每月交易额三万元封顶。

　　究其原因，可以看到台湾金融机构和政府缺乏魄力，宁愿龟缩在社会管理的舒适区，担心社会变革的阵痛影响选票，也不愿意随时代潮流创新。但如果台湾对这一点仍没有觉悟，只会在大陆新零售大航海的时代，与大陆的差距越拉越远。

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