台铁列车翻覆　日本制造车商坦承设计有误

　　中评社台北11月1日电／台铁普悠玛号列车上个月21日翻覆，造成将近200人伤亡的重大灾难，据日本读卖新闻报道，制造普悠玛号列车、位于名古屋的日本车辆制造有限公司今天(1日)表示，在日本制造普悠玛号列车时，因为设计上的疏失，所以普悠玛号列车在行驶时，若是“列车自动保护系统”（Automatic Train Protection，ATP，亦称列车超速防护系统)被关闭而没有动作时，并无法通报行控管制中心。

　　RTI据报道，日本车辆制造有限公司并表示，该公司制造的“ATP本身机能并无问题，至于因设计疏失未能通报行控中心，是否会因此损害行车的安全性，将会彻底查明原因，尽力阻止事件重演”。

　　日本车辆制造公司表示，若是司机将ATP关掉的话，安装在列车上的装置就会自动通报行控中心，但是因为该公司设计上的疏失，自始就未安装。日本车辆制造公司所指的自动通报行控中心装置，就是台湾方面所称的远端监控系统，普悠玛号列车自始就未安装。

　　读卖新闻并且报道，台湾铁路管理局在购买普悠玛列车时，就要求加装自动通报装置。日本车辆制造公司表示，“负责设计人员未充分确认，加上内部查核机制不足”，结果造成普悠玛列车并未安装自动通报系统。

　　另外，日本朝日新闻今天也报道，日本车辆制造公司坦承普悠玛列车的设计有疏失。

　　朝日新闻报道，日本车辆制造公司指台湾铁路管理局10月23日，向该公司表明希望调查普悠玛列车若是关闭车上的ATP，是否会自动通报行控中心。

　　日本车辆制造公司调查后，公布结果，判定是负责设计者的疏失，在设计时就拿掉这项机能。

　　日本车辆制造公司表示，如果驾驶关闭ATP安全装置，相关讯息应该会自动通报行控中心，但因为设计疏失，所以根本就无法自动通报讯息。

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