高雄机场副主任洪健男：单日乘客不到三千

高雄小港机场成为一座不会堵车的机场。（中评社 高易伸摄）

高雄小港国际机场副主任洪健男表示，受疫情影响出入境人次从过去每日1.6万人锐减剩3千人不到。（中评社 高易伸摄）

受疫情影响，高雄小港机场接机大厅成了空无一人的景象

整座小港机场仅零星3、4辆计程车在排班。（中评社 高易伸摄）

小港机场出境报到柜台几乎都没人。（中评社 高易伸摄）

高雄飞上海、新加玻、马尼拉、日本琉球不受影响，其余港澳、韩国釜山、日本北海道等皆停飞。（中评社 高易伸摄）

停机坪还是有几架飞机，但航班已大幅锐减。（中评社 高易伸摄）

　　中评社高雄2月26日电（记者　高易伸）为控制新型冠状病毒疫情发展，蔡政府自2月10日起缩减两岸对飞航线，目前仅存北京、上海浦东与虹桥、厦门高崎、成都双流等5机场，其余航点皆停飞，而高雄小港机场更仅存吉祥航空飞上海一班。小港航空站副主任洪健男表示，疫情爆发前小港机场每日进出合计约1.6万人，如今剩不到3千人。

　　根据“交通部”统计，2月份两岸原有50个航点（不含港澳），每月有1345个航班，因应疫情缩减后，剩下583个航班，其中高雄占116个航班，也维持两岸16个航点，但目前已存高雄上海一班，原先飞北京、厦门、成都也都取消。

　　回顾历史2009年受两岸政治平和氛围，大三通两岸航班每周可达882架次，其中高雄小港机场占了164架次。2009年以后，两岸乘客成长数逐年固定在15至20%左右。尤其两岸从2009年8月31日正式飞航定期班机后，连续7年两岸航线皆领先日本、香港及韩国。两岸航班数与载客量，自2010年总起架为3.3万架次、总旅客584.5万人次，之后年年成长，直到2016年出现下滑。

　　洪健男表示，受疫情影响，小港机场近期旅客往来人数大幅衰退，目前国际航班仅存45班，两岸仅存上海一班，至于港澳早已停飞。如果要飞香港，得从桃园机场出去。但回来还得接受14天的自主隔离管理。

　　洪健男表示，目前小港机场的商家已透过行业会向政府反映争取纾困，希望能度过这波疫情。

　　26日上午的小港机场接机大厅、出境大厅现场空荡荡一片，伴手礼店家、知名咖啡厅也没什么人旅客、消费者，马路上的排班计程车寥寥可数，主要干道马路也空荡荡一片，凸显这波疫情对航空业的重击伤害。

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