林富男：恒春机埸风华再现端赖两岸和平合作
中评社屏东4月1日电（作者 林富男）昨天台湾各大媒体报导，屏东恒春机场16年来沦为蚊子机场，旅客数持续零成长。屏东县政府今年追加中长期计画，提出四帖长期调理的药方，希望让恒春机场起死回生。“立委”锺佳滨说，先谈适航性，再来谈市场性。作为南台湾观光产业联盟总召集人，笔者提出几点看法。
2004年恒春机场转型为民用机场，启用前三年还有航班起落，但自高铁开通后即沦为真正蚊子机场，主因是官方将恒春机埸定位为“台北恒春”机场。
该机场停飞官方说法是：落山风影响航班起降。地方政府说：要改航道方向。航空公司说：没有旅客所以停飞。乍听之下全是理由，但实情非也。此间已历绿蓝绿三次政党轮替执政，现任“总统”、“行政院长”、“立法院长”都是屏东人，仍然无法让恒春机埸起死回生。探究原因有四：
1、“中央政府”无心并虚情对待恒春半岛观光产业发展，认为该机场只有国人使用，无视海外观光客之需求。
2、“中央”、地方政府意见不一，肇致不作为即是作为。
3、“中央”长期漠视恒春机埸，不将其升格为国际机埸。因此，航空公司无法搭载观光客来半岛旅游。
4、民众与观光业者不够团结，没有一致的意识表示。
公务员可以慢慢磨，但人民苦不堪言。笔者认为，解决方案也有四：
1、两岸必须和平和、合作、友善、包容，恒春机埸必有前景。
2、“行政院”应将恒春机埸核定为国际机埸，准许海内外航班起降。
3、“交通部观光局”将恒春半岛纳入国际行销，奖励包机，针对二小时内缧旋桨飞机可抵垦丁的城市，如粤港澳大湾区及闽浙沿海都市，进行强力推销。
4、垦丁旅游业者提供特惠价给航空公司，以“机+酒”方式廉价养线。如遇落山风不能降落，则改由高雄机场落地，采“机+巴+酒”方式进行接驳式观光旅游。
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