厦门五通客运码头三期启用　原候船楼六倍大

往返金厦小三通的厦门五通码头三期候船楼启用，是原来的六倍大，更大、更明亮、更现代化。（中评社 黄文杰摄）

厦门五通客运码头三期启用，金厦三小通服务，也迈入新时代。（中评社 黄文杰摄）

厦门五通码头三期建筑，充满现代化与流线型。（中评社 黄文杰摄）

厦门五通码头三期建筑，充满现代化与时尚感。（中评社 黄文杰摄）

五通码头三期启用，旅客服务容量增加，客运泊位从原本的4个增至6个。（中评社 黄文杰摄）

原来的五通客运码头，随着三期启用也同步关闭。（中评社 黄文杰摄）

厦门五通客运码头候船楼，更大更明亮。（中评社 黄文杰摄）

新候船楼是原候船楼的6倍，厦门旅客到金门，搭乘手扶梯到二楼办理安检通关。（中评社 黄文杰摄）

厦门五通客运码头三期刚启用，金厦小三服务，进入新时代。（中评社 黄文杰摄）

五通客运三期，不只是候船接驳，三期园区多栋大楼也完工，正在办理招商，商业功能会全面提升。（中评社 黄文杰摄）

三期候船楼提供更多自助服务。（中评社 黄文杰摄）

五通码头三期候船楼抵达大厅。（中评社 黄文杰摄）

五通客运码头三期园区，正在办理招商。（中评社 黄文杰摄）

五通码头三期候船楼出发大厅，旅客经过安检登船。（中评社 黄文杰摄）

　　中评社厦门6月19日电（记者 黄文杰）海峡论坛今年迈入第十一届，两岸交流进入新时代，大陆秉持“应通尽通”，金厦小三通也全面升级，往返金厦的厦门五通客运码头三期候船楼，在海峡论坛开始之前启用，服务旅客吞吐量提升到每年350万人次，最大可到500万旅客人次。

　　三期新增18条配置有新型智能验证台的出入境人工查验通道，22条出入境自助查验通道，金门来厦门，厦门去金门，提供更新、更大、更快、更明亮、更智能化的旅客服务。

　　厦门五通客运码头三期候船楼是在6月3日启用，二期旧候船楼也一并熄灯关闭，全数移到新大楼，新候船楼位于旧候船楼东侧，新楼是原楼6倍大，外观充满现代感。

　　码头三期岸线长度约356米，客运泊位从原本的4个增至6个，目前参与运营的船舶共10艘（厦、金各5艘），每天往返船班36班（18班进境、18班出境）。

　　三期新候船楼出发大厅，设有多台自助机，旅客利用自助机完成证件信息验证及航班预订，自助更便利，比如自助购票、自助检票、自助通关，自助登船等，可以全程自助。

　　旅客只需在闸机前扫描证件，验证通过后检票闸机自动放行，然后只需站在闸机前“刷脸”，即可自动开闸登船。

　　旅客在五通码头到达厅可直接订购航空公司的机票；已提前购买机票的旅客下船通过联检后，可直接在码头海空联运专用柜台换取登机牌，办理行李安检托运手续。

　　同时，台湾各家航空公司均推出了“小三通”电子套票，旅客在五通码头乘船到达金门，可直接在金门机场转机飞往台北、高雄、台中、台南、嘉义五个城市。

　　据指出，厦金航线自2001年1月2日开通，旅客运输量从当年的20835人次发展到2018年的1745187人次，增长83.76倍。

　　截至2018年底，累计有1787万人次通过厦金航线往返两岸。

　　今年4月，“金门自由行”在大陆深受欢迎，厦金航线单月客运量达173663人次，达到航线开通18年来单月客运量历史新高。

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