中评关注：旅途中发热怎么办？交通部门详解

国家卫健委疾控局负责人贺青华（中评社　张爽摄）

记者会现场（中评社　张爽摄）

国新办新闻局局长胡凯红（中评社　张爽摄）

国铁集团副总经理李文新（中评社　张爽摄）

　　中评社北京2月16日电（记者 张爽）随着各地复工复产，越来越多的人需要乘坐公共交通工具返回工作地，如果在出行中出现发热等症状，应该怎么办？在国务院联防联控机制新闻发布会上，铁路、民航等部门负责人就这一问题回答记者提问，他们表示，列车、机舱设置了临时隔离区或留观区，工作人员将按照相关的流程处理发热病人。

　　国铁集团副总经理李文新表示，铁路部门已经建立了一套比较完整的、科学有效的发热旅客应急处置流程。为应对疫情需要，我们每一趟列车上都预留了一定的席位作为临时隔离区，满足应急需要。在列车上，如果发现发热旅客，列车工作人员将立即对其进行隔离，按照车上发现发热病人处置程序进行处理，及时将发热旅客下交前方有留验站的车站，移交地方防疫部门，进一步开展医学筛查和治疗。对于发热旅客活动区域，进行应急性消毒，列车到达终点后，再进行全面的终末消毒。经过筛查，如果发热旅客为确诊或者疑似病人，我们将第一时间向地方政府防疫部门，通报密切接触者的信息，便于查找。

　　民航局副局长李健表示，虽然复工复产暂时不会带来客流的高峰，但根据防控工作的新要求、新特点，我们继续深化原有的措施：

　　首先是加强对客流的监控，随时做好运力调整。将实施航班调整的便利化措施，部署相关的航空公司对旅客订座实施监控，一旦客座率比较高的，将调换大机型或增加航班，降低病毒传播的风险。

　　第二是防控结合。一方面是“坚决防”。对进出机场的全部旅客进行体温检测，应查尽查。同时对于发热旅客及时处置。各航空公司也加强国内航班旅客的信息收集，在值机、登机各个环节配备了体温检测和医疗应急设施设备，尽最大努力避免把病毒带进机场、带上飞机。另一方面做到“精细控”。各运输机场加强通风消毒，结合航站楼的结构、布局和当地的气候，采取切实可行的通风、通气措施，航空公司做好航空器空调系统的检测和清洁，加强检测的频次，及时更换关键部件，确保客舱的空气清洁。同时，在客舱里设置相对独立的“留观区”，分散安排旅客座位等精细化措施，不让机场和飞机客舱作为病毒传播的渠道。

　　李健说，另外，对于机上发热的旅客，我们还专门制定了技术指南。客舱乘务员都是经过专门训练，航班上同时配备了机载防疫包等相关设备，如遇发热旅客，乘务员将按照程序及时处置。

　　李健表示，对航空器的终末消毒，就是航班结束后要彻底消毒，包括座位等等，这些都要依照相关程序来做消毒工作。我们还专门研制了机上专用消毒剂，既能有效杀灭病毒，又能满足飞机适航要求，防止飞机损伤。

　　国家卫健委疾控局负责人贺青华表示，除了采取隔离措施外，我们还有一个重要的环节，要把所有密切接触者进行登记，因为有乘客出现了症状，密切接触者如不进行登记，他一走可能出现症状，也许两三天以后出现症状，登记以后，对于这些密切接触者，要告诉他们一旦出现情况应该怎么办，找谁办，要跟他们把这个事情讲清楚。交通工具的密切接触者怎么判定，国家卫生健康委印发的防控方案第四版讲的很清楚，比如在密闭的交通工具中，如高铁密闭环境下，病例所在的整节车厢都应该作为密切接触者，但是登记时并不要求实施全部14天的隔离，要进行健康指引，告诉他们一旦发现情况以后应该采取及时就医等相关措施。

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