垦丁快线发车　司机：今天又是一个人的旅途

串连高雄机场与垦丁的旅游专车“垦丁快线” “0乘客”上车，但时间一到还是得发车。（中评社 高易伸摄）

“垦丁快线”每日8班往返高雄机场与垦丁，只是现在没旅客上车了。（中评社 高易伸摄）

垦丁快线司机谢大哥说，纵使车上没乘客，但时间一到还是得发车，自己每日工作量须往返高雄垦丁两趟。（中评社 高易伸摄）

小港机场垦丁快线柜台过去人潮超多，但现在空荡荡一片。（中评社 高易伸摄）

垦丁快线曾是大陆及港澳背包客最爱的路线与交通工具之一。（中评社 高易伸摄）

这条路线受新冠亿肺炎疫情影响，已没啥人搭乘了。（中评社 高易伸摄）

高雄小港到垦丁的票价只要418元，如果用电子票务更优惠。（中评社 高易伸摄）

机场垦丁快线乐线图一览。（中评社 高易伸摄）

垦丁快线时间一到准时发车，但这辆车上只有司机谢大哥一人。（中评社 高易伸摄）

小港机场23日出境人数为221人，入境人数仅110人，垦丁快线自然受到波及。（中评社 高易伸摄）

　　中评社高雄3月23日电（记者　高易伸）高雄小港机场“垦丁快线”曾是大陆、新马及港澳游客、年轻背包客等来台旅游时很常使用的一条观光路线，尤其过去两岸和平交流时，每当五一、十一长假，垦丁快线连挤上去都很难。如今受这波新冠肺炎疫情及航运防疫高墙等政策，小港机场航班不仅大受波及，连每日8班的垦丁快线也大受影响。目前垦丁快线发车班次未减，但接驳车上却“零”乘客，时间一到这位谢姓司机大哥依旧准时发车，但也叹今日又得上演“一个人的旅行”。

　　2016年5月14日由“交通部”公路总局试办推出机场垦丁快线，路线由高雄小港机场至垦丁最快140分钟可抵达，来回票价仅新台币600元，若从小港机场搭车赴潮州也只要新台币100元，颇受年轻背包客及往返高雄潮州的乡亲喜爱。

　　这条路线由中南、高雄、屏东及国光4家客运公司联营，行驶路线经台88快速道路，依序停靠小港机场、台88潮州、枋寮、海口、车城、海生馆转乘站、恒春、南湾、垦丁等站，最快140分钟可到达垦丁。

　　不过受疫情影响，虽然公路班次依旧维持每日8班，但搭乘垦丁快线的旅客几乎挂零。该路线谢姓大哥向中评社表示，每日上班依旧需往返高雄、垦丁两趟，但也坦言最近真的没观光客，但不论车上旅客是满载或者挂蛋，只要时间一到，都得发车，今天看来又成了“一个人的旅行”。

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