大华网路报：防疫绩优有盲点　欠大众一个说明

　　中评社香港4月7日电／大华网路报今天专栏说，“中央疫情指挥中心”日前建议人与人之间，在室内应保持1.5公尺、室外保持1公尺之距离，若双方正确佩戴口罩则可豁免，但处于拥挤、密闭之场所仍应佩戴口罩。“交通部长”同时也宣布，民众从4月1日起搭乘任何大众运输工具都要戴口罩，希望大家配合，不要有防疫缺口；此外陆海空场站及邮局4月1日起实施体温量测，额温2次达摄氏37.5度、耳温达38度，可拒载并禁止进入。

　　民进党政府增强防疫措施，当然与过去三周有大量赴欧美的民众返台，致感染新冠肺炎的确诊案例大幅增加，且有感染源不明的本土案例有关。只是染疫确诊人数大量增加，难道不是政府防疫出现漏洞的关系吗？中国大陆的疫情在过去三周已明显趋缓，甚至湖北地区部分封城县市已在逐步减封之际，政府对待该等地区的回台人士，却仍然采取集中隔离的措施。

　　反观面对疫情愈来愈严重的欧美地区返台人士，不仅未采取普检以确定是否染疫，也未采取集中检疫以避免传播新冠肺炎，难道不是确诊案例在过去三周内，由两位数暴增至近四百例的主要原因吗？“中央”流行疫情指挥中心对此的说法是，担心普检会使伪阴性人士趴趴走，只是令人不解的是，由欧美地区回台人士不是都要居家检疫或隔离吗？何来伪阴性趴趴走？

　　若防疫单位现有能量不足以对海外返台人士实施普检，就坦承现有检验能量不足，待检验能量提升后就实施普检。此种不能普检理由，就如同最初的口罩政策一样，明明是口罩产量不足，造成民众排队抢购。为了舒缓抢购乱象，“中央疫情指挥中心”特别宣传健康的人不用戴口罩，甚至搭乘公共交通工具也不需要，执政党民意代表还特别发起“我OK，你先领”口罩礼让运动。

　　如今“中央疫情指挥中心”及“交通部”，都建议民众在密闭空间中的距离不够要戴口罩，甚至未戴口罩不准搭乘公共交通工具，对照二个月前卖力宣传健康的人不用戴口罩，不是很突兀吗？有此政策转变当然与疫情升温有关，但每日口罩产量从400万片增至1300万片，恐怕才是政府要求民众在密闭空间及搭乘公共交通工具戴口罩的真正原因。
　　民进党政府不论在对武汉地区与欧美地区回台人士采取不同防疫标准，以及戴口罩政策出现前后完全矛盾的现象，都欠民众一个说明。此外，也要说明为何武汉台胞的第二批包机能成功载回361位台胞后，第三批却迟迟未能成行？究竟是什么因素，使得第三批武汉台胞包机难以起飞？政府恐怕也需要出面说明其中的原委为何！

　　“中央疫情指挥中心”指挥官陈时中明白表示，当武汉封城解除后，台胞可至“国航”仍营运的五个航点搭乘正常航班返台。这样的说法，偏偏被“行政院长”苏贞昌推翻，理由是“保护他们的健康，也保护整架飞机人员的安全，回来后集中检疫，也保护2300万人的安全。”若武汉疫情仍然严重，政府如此要求尚有道理，只是第一批及第二批武汉台胞染疫确诊案例只有1位，试问为何还要注记！

　　为了满足苏贞昌的要求，陆委会以“类包机”方式—即正常航班飞机载运全属武汉台胞回台，两班共载回367名台胞。只是从台胞从武汉到上海搭乘类包机需要坐车超过1000公里。是什么样的政府会迫使自己的百姓，需要如此长途跋涉才能搭上回家的班机？采取如此不方便的方式载运台胞返台，难道政府不该对百姓说明？不是老弱妇孺优先吗？要他们长途跋涉，忍心吗？

　　至于“观光局”主管要求下属接待自己儿子，导致儿子及下属双双染疫，并且殃及下属的5岁幼子。陈时中第一时间表示，接机与被接机双方是“叔侄关系，“观光局”驻机场主任竟然声称是下属主动接机而非奉示，迫使该员工必须声明那就是工作。台湾民主化已经近三十年了，为何此种“官官相护”的文化，依然坚不可摧？特别是陈时中的“叔侄关系”说，已重创其防疫有成之形象。

　　自新冠肺炎在台湾蔓延之后，就发现政府许多防疫政策，让百姓不知如何配合才有助于防疫。有道是：“前事不忘，后事之师”，民进党政府实在应该针对民众的疑点多在说明，把原本欠的都要补起来，才真正有助于防疫。

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