当年人道轰炸日本 104岁陈光斗话中评
中评社5月22日洛杉矶电（记者 宋楷文）80年前，1938年5月19日深夜，中国空军两架Martin -139WC（美军代号 B-10）轰炸机在梅雨季节气候不适合飞行的气象条件下，自宁波悄然起飞，奔赴日本本土，执行和完成了人道远征“轰炸”任务。震惊世界！
在人道远征日本本土80周年之际，中评社记者专访了当年远征日本本土远征队机组8位队员中，唯一还健在的、时任远征队1404号机组少尉通信员、今年104岁的退役空军中将陈光斗将军。
1914年出生的陈光斗将军，现与其子居住在美国南加州。四世同堂，幸福安康，享受天伦之乐。“与家人团聚的每一刻都是欢乐时光。” 陈光斗将军的儿子陈维正说：“父亲生活极为规律，早上会把床铺整理整齐，这个习惯从军旅生活延续至今，始终没有改变。起床、用餐和就寝时间固定。”
陈光斗将军语重心长对中评社记者表示，自己虽年事已高，不能像年轻人侃侃而谈，但每天都关注祖国和海峡两岸时局。看了“两韩峰会”，感触良多。大陆台湾同种同宗，血浓于水。应家和万事兴，两岸一家亲！
陈光斗将军说，从新闻里看到和台湾亲友转述，对台湾政治恶斗，社会对立，抗争不断，特别是“媚日忘祖”忧心万分。对台湾年金改革羞辱退伍军人更是寒心不已。
陈光斗将军表示，曾经和蒋家父子共事四十多年，对台湾的“去中国化”，包括 “蒋介石污名化”感到愤概！不能接受。自己坚决反对“台独”，真心期盼在有生之年看到两岸和平统一。
104岁的陈光斗将军将“国民政府”颁发给自己的“抗日战争胜利纪念章”和亲笔写下的“两岸一家亲”一并赠与中评社记者。勉励记者要兢兢业业见证中华民族复兴。
陈光斗将军一再表示，自己身为人道远征日本本土的出征者之一，冒险犯难与牺牲奉献，置生死于度外，是军人的天职。无论成功成仁，都是无上光荣。能够获得掌声和肯定，更是莫大的荣幸。个人得失微不足道。
陈光斗将军对中评社记者的叙述和相关资料显示，中国空军远征日本本土的两架轰炸机，是当时中国空军仅存的两架1936年从美国购进的Martin -139WC（美军代号 B-10）轰炸机，这种飞机最大时速为343公里，升限7300米，航程1900公里，可载弹约1.25吨，乘员为4人。
蒋介石在1938年5月8日的日记中写道：“空军飞倭示威之宣传，须早实施，使倭人民知所警惕。盖倭人夜郎自大，自以为三岛神州，断不被人侵入，此等迷梦，吾必促之觉醒也。” 为了增大Martin -139WC轰炸机的航程，中国空军远征队还把这两架轰炸机的炸弹仓改装为大型的副油箱。
出发前一天，蒋介石和夫人宋美龄亲临武汉南湖机场点名致训，昭示八名队员（1403号机组：徐焕升上尉正驾驶、苏光华中尉副驾驶、刘荣光少尉领航、吴积冲少尉通信员； 1404号机组：佟彦博上尉正驾驶、蒋绍禹中尉副驾驶、雷天春少尉领航、陈光斗少尉通信员）：“死有重如泰山轻如鸿毛之别，为国牺牲是光荣的，无论成功成仁，决不辜负你们。” 陈光斗将军说，大家聆训之后，士气如虹。队员们则抱定“我死则国生”的信念，留下遗嘱，决心誓死完成使命。
当时通信与导航设备简陋，为顺利完成远征日本本土任务，出任务前陈光斗和吴积冲两人特别设计了一套连锁陆空通信网，还完成了一个定向电台连锁网。陈光斗将军说“去日本出任务历历在目，永远不会忘记。没有想到能活着回来。”
1938年5月19日23时48分，远征队队长徐焕升下令秘密起飞，两架轰炸机起飞后各机迅速熄灭机内灯光，为了防止被舟山群岛日军防空警戒哨发现，远征队自宁波出海后先转向南，然后照准日本九州飞行。此刻徐焕升发出了第一份电文：“职谨率全体出征人员，向最高领袖蒋委员长及诸位长官行最高敬礼，以示参与此项工作之荣幸，并誓以牺牲决心，尽最大努力，完成此非常之使命！”
5月20日0时35分徐再发电：“云太高，不见月光，完全用盲目飞行。”
5月20日凌晨2时40分远征队到达日本长崎上空，徐命令：“目标马路路灯，投弹。” 陈光斗少尉手动投下第一批传单。霎时传单像雪片一样飘扬在长崎上空。徐随即报告指挥部：“顺利到达目的地，开始散发文告。”
传单文告是中央宣传部副部长方治及其日裔夫人、军委会政治部第三厅厅长郭沫若和日本反战作家鹿地亘撰写和翻译的。郭沫若编写传单多达数十种，如《告日本国民书》、《告日本工人书》、《告日本农民大众书》、《告日本士兵书》、《告日本全体劳动者书》、《告日本工商者书》等，定稿后请鹿地亘翻译成日文。日本反战同盟也编写了署名为《反战同盟告日本士兵书》、《一桩真实事》两种传单。这些传单总印数达两百万份。其中有告诫的，如《告日本国民书》：“老早从昭和六年，贵国军阀就这样对人民宣传：满洲是日本的生命线，只要满洲到手，就民富国强。可是，占领满洲，今已7年，在这7年之间，除了军部的巨头做了大官，成了暴发户以外，日本人民得到些什么呢？只有沉重的捐税，昂责的物价，贫困与饥饿，疾病和死亡罢了。……日本军阀发动的侵略战争，最后会使中日两国两败俱伤，希望日本国民唤醒军阀，放弃侵华迷梦，迅速撤回日本本土。”有劝谕的，如《中华民国全国民众告日本工人书》内容是：“诸君，等着等着，解放是不会自己来的，现在正是人民争回自由的时候了。你们掌握着生产，掌握着日本军阀之心脏的工人兄弟！觉醒诸君伟大的力量吧！诸君掌握着东洋的命运，打倒日本军阀，为着解放两国人民的苦痛，以同盟罢工来战斗吧！”更有有严厉警告的：“尔国侵略中国，罪恶深重。尔再不训，则百万传单将变为千吨炸弹，尔再戒之。”
5月20日凌晨3时45分，在飞临九州北部城市福冈上空时，机上通信员向国内发报：“空中没有阻拦，地面发出警报；灯火管制了；无数探照灯柱直插云宵；高射炮火密集发射；我机安全飞离……”。
远征队两架轰炸机依次飞临久留米、佐贺、佐世保、福岗等其它九州各城市，撒下两百万份传单，在日本本土上空飞行了2个多小时。途经久留米时还可见地面灯火，但到达福岗以后日本则实施了灯火管制，全城一片漆黑，说明直到此时日本人才有所察觉。
此后的情况如航空委员会主任钱大钧给蒋介石的报告中所说：“两机至20日3时许到达长崎上空，经东北环绕九州北部全境，沿途散发传单，所经各处城市，未曾发现高射炮火光及敌机拦截。我机传单散毕任务完成，乃于4时许开始回航，于7时20分抵浙江海岸，8时45分降落南昌机场，加油后，于11时返汉口，人机无恙。”
“飞到日本没有高射炮打我们，毫无抵抗。他们小看了我们，以为中国飞机飞不过来，根本就没有什么准备。” 陈光斗将军对中评社说。
陈光斗将军回忆，回程危险，日本人曾从台湾派飞机拦截，还遇到日本军舰高射炮的攻击。“我们通过无线电和地面通信，确定日本飞机位置，利用云雾掩护，安全规避返航。”
5月20日上午11点30分，凯旋归来的远征队两架轰炸机在汉口王家墩机场落地，各界代表云集汉口机场，行政院长孔祥熙、军政部长何应钦、航空委员会主任钱大钧等在机场举行了盛大欢迎仪式。汉口市民夹道欢迎凯旋归来的我空军英雄。
5月22日，中国共产党和八路军驻武汉办事处代表周恩来、王明、吴玉章、罗炳辉赴航空委员会，向远征队空军勇士进行慰问并赠送锦旗。中共驻武汉办事处送的锦旗上写：“德威并用，智勇双全”;八路军驻武汉办事处送的锦旗上写：“气吞三岛，威震九州”。美国《华盛顿邮报》称赞中国人道远征，“中国空军报复日机之轰炸为散布传单，与日本之文明相较，实令日本置身无地。”
中国空军远征日本本土，是日本本土有史以来第一次被外国轰炸机入侵。因对日本国民劝告而不施炸弹报复，时任航空委员会秘书长的宋美龄，将这次远征日本本土称做“人道远征”。中国空军人道远征日本本土较1941年珍珠港事件后，美国的吉米•杜立特中校曾率16架B-25米切尔型轰炸机空袭日本东京、横滨、名古屋和神户等地的油库、工厂和军事设施等，在时间上要早三年十一个月。
参与“人道远征”的8位队员，有4位在后来抗日战场上牺牲，他们是27岁的苏光华、29岁的吴积冲、31岁的雷天眷和32岁的佟彦博。
一朝为袍襗，世代是亲人！即使8位队员中7位已经故去，但其家属和后代在特定的日子里常常举家相聚，纪念前辈畅叙友谊。包括1404号机组正驾驶佟彦博上尉的孙女佟敬书女士常去问候陈光斗爷爷，情同骨肉。
中国军民在第二次世界大战中，历经艰难困苦，用自己的刺刀枪炮头颅和热血，奋不顾身抗击日本侵略者，捍卫了中华民族尊严和中国的领土主权。人道远征日本本土鼓舞了中国人民的抗日精神。魂魄托日月，肝胆照后人！忘记了历史，就意味着背叛。我们谨记历史的教训，永远敬仰怀念和继承前辈们 “气吞三岛，威震九州”的大无畏民族精神。
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